ಹಸಿರು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕಾರ್ಯ ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮವು ಮೂರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ನಾವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೂರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸಮಚಿತ್ತದಿಂದ ಜಾಗೃತರಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ದವೇಯ್ ಹೇಳಿದರು.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಇನ್ನೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ PM2.5 ಸಾಂದ್ರತೆಯು 2022 ರಲ್ಲಿ ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 29 ಮೈಕ್ರೊಗ್ರಾಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ WHO ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಆರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು."ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ನಗರಗಳು ಇನ್ನೂ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜನನಿಬಿಡ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳು ಇನ್ನೂ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ.""ಸುಂದರವಾದ ಚೀನಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಡುವೆ ಸಾಮರಸ್ಯದ ಸಹಬಾಳ್ವೆಯ ಆಧುನೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯತೆಗಿಂತ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.ಸ್ವಲ್ಪ ತಪ್ಪು ಕಂಡುಬಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮರುಕಳಿಸಬಹುದು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಹಸಿರು ರೂಪಾಂತರವು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಸಕರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು (15 ಪ್ರತಿಶತ) ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಲದ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ದಾವೆ ಸೂಚಿಸಿದರು.ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ."ಮೂಲ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಉದ್ಯಮದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿಲ್ಲ."ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ರಚನೆಯು ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಮಾರು 10% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಸರಾಸರಿ 28%, 68% ನಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ 40% ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ 24%.ಚಾರ್ಜ್ನ ರಚನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿನ ಗೋಲಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು 20% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಾಗಿದೆ.ಶಕ್ತಿಯ ರಚನೆಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯ 92% ನಷ್ಟಿದೆ.ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಳಕೆಯು ದೇಶದ ಒಟ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಳಕೆಯ 20% ರಷ್ಟಿದೆ (ಕೋಕಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ), ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಲದ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ.
ಜೊತೆಗೆ, ಉದ್ಯಮವು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ."ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಚ್ಛಿದ್ರಕಾರಕ ಮತ್ತು ನವೀನ ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ತುರ್ತು."ಪ್ರಸ್ತುತ "ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಬನ್" ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಹಸಿರು ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲ ರೂಪಾಂತರ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಯಾಸದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ದವೇಯ್ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಯು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ.ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೀಜಿಂಗ್-ಟಿಯಾಂಜಿನ್-ಹೆಬೈ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಫೆನ್-ವೀ ಬಯಲಿನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಮುಖಜ ಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರಮುಖವಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 5 ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿವೆ.ಕೆಲವು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯಮಗಳು ರೂಪಾಂತರದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ.ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮಗಳು ಅಸಮಂಜಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆಯ್ಕೆ, ಅಪೂರ್ಣ ರೂಪಾಂತರ, ಮೂಲ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವಂತಹ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ."ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮಗಳು ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು, 'ವಕ್ರ ಮನಸ್ಸಿನ' ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಮೇಲೆ, ಕೆಲಸವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸುಳ್ಳನ್ನೂ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ."ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ವರದಿ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಸಂಘವನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ದಾವೆ ಸೂಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ.""ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು.ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉದ್ಯಮಗಳು ಪ್ರಚಾರದ ನಂತರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ನಾಲ್ಕು "ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ" ಮಾಡಲು ಪರಿಸರ ಪರಿಸರ, ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆ
ಈ ವರ್ಷ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಗಣನೆಯು "ಮೂರು ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳು" ಮತ್ತು "ಐದು ನಿಖರ ಕ್ರಮಗಳು" ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಝಾಂಗ್ ದವೇಯ್ ಹೇಳಿದರು, "ಒಂದು ಗಾತ್ರದ-ಎಲ್ಲರಿಗೂ" ದೃಢವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿ, ಹೇರುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿ ಬಹು ಪದರಗಳ.ವಾಯು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಸಚಿವಾಲಯವು ಉದ್ಯಮದ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
"ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳು 'ಮೂರು ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು' ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಉಪಶಮನ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರಣಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ""ಜಾಂಗ್ ದವೇಯ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.
ಮೊದಲಿಗೆ, ನಾವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ."ಪ್ರಸ್ತುತ 'ಎರಡು-ಕಾರ್ಬನ್' ಗುರಿಯ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ರಚನಾತ್ಮಕ, ಮೂಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕವು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ದೂರಗಾಮಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ಸೂಚಿಸಿದರು;ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಗೋಲಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಿಂಟರ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ;ನಾವು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಬಳಸಿದ ಹಸಿರು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ.ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದಾಳತ್ವ ವಹಿಸಬೇಕು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ರೂಪಾಂತರದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ.ಈ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯು ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲು, ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ."ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ರೂಪಾಂತರವು 'ನಾಲ್ಕು ನಿಜ'ಕ್ಕಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸಬೇಕು, 'ನಾಲ್ಕು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮಾಡಬಾರದು' ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಾರಿ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದೇವೆ."ಜಾಂಗ್ ದಾವೆ ಹೇಳಿದರು.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ."ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು, ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತ, ಅಸಂಘಟಿತ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೋಷಕ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಟವಾಡಬೇಕು. ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ರೂಪಾಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು.ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ”ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತಿ-ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಸರ್ಕಾರ, ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬಹು-ಪಕ್ಷದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ದಾವೆ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯವು ವಿಭಿನ್ನ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ನೀತಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ನಡವಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾವು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದ ಉದ್ಯಮಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡಿ.ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಇಡೀ ಸಸ್ಯದ ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸುಮಾರು 20% ರಷ್ಟಿದೆ."ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಸ್ಯದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸಾಗಣೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು, ಸಸ್ಯದ ಹೊರಗೆ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಶುದ್ಧ ಸಾಗಣೆಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು, ರೈಲ್ವೆ ಅಥವಾ ಜಲಮಾರ್ಗದಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೂರದ ಸಾರಿಗೆ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಸಾರಿಗೆ ಪೈಪ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳು;ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳ ದ್ವಿತೀಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಟೇಬಲ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು.ಝಾಂಗ್ ದವೇಯ್ ಹೇಳಿದರು, ಉದ್ಯಮಗಳ ಆರು ಕಾರ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ರಚನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು, ಶುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-15-2023